Produkt zum Begriff Kreuzfahrtschiffe:
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Die Welt der Burgen. Geschichte, Architektur, Kultur.
Der Gründer des Deutschen Burgenmuseums und Generaldirektor des Germanischen Nationalmuseums in Nürnberg gibt einen Überblick über die Entwicklung der Burganlagen vom frühen Mittelalter bis in die jüngste Vergangenheit und zeigt, wie sich bereits im Hochmittelalter ein Burgenmythos etablierte, der bis in unsere Zeit andauert. Wer heute ein fundiertes Bild von der Burg und ihrer Geschichte gewinnen will, der findet in diesem Buch, was er sucht.
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Hotel Hafen Hamburg
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Museum Stadt Königsberg in Duisburg. Dokumentation zur Geschichte und Kultur einer europäischen Stadt.
Die vorliegende Darstellung versteht sich als Auswahlkatalog. Das betrifft insbesondere die Abbildungen. Um der Fülle des Materials, das nicht abgebildet werden konnte, einigermaßen gerecht zu werden, wurde den einzelnen Themenschwerpunkten in Ergänzung zu den in Wort und Bild dokumentierten Beständen jeweils ein Teil zugeordnet. Hinzu kommt eine gesondert dargestellte Auswahl besonderer Sammelgebiete - z. B. die Kantsammlung und größere Nachlässe von Persönlichkeiten aus dem literarischen Leben Königsbergs. Ein nach Personen und Sachgebieten geordneter Index zu den weiteren Beständen des Museums Stadt Königsberg rundet die Darstellung ab.
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OCEANUM SPEZIAL Hafen Hamburg
OCEANUM SPEZIAL Hafen Hamburg , Ob Sie nun Hamburger oder Touristen nach ihrem Lieblingsplatz in der Stadt fragen - meist landen der Hafen und die Elbe bei beiden ganz vorne und das aus gutem Grund. Schiffe gucken geht hier immer noch am besten an den St. Pauli Landungsbrücken am Alten Elbtunnel. Gleich nebenan liegen hier der Großsegler RICKMER RICKMERS und der elegante Südamerika-Frachter CAP SAN DIEGO der Reederei Hamburg Süd. Gegenüber sieht man die Docks von Blohm + Voss, Hamburgs traditionsreichster Werft, und Containerbrücken des Terminals Tollerort. Vor einem flitzen die Hafenfähren und Ausflugsschiffe unermüdlich hin und her. Klar, dass wir dazu endlich mal ein Buch machen müssen. OCEANUM SPEZIAL Hafen Hamburg heißt es und es bietet kurzweilige Geschichten, Berichte und Reportagen von gestern und heute und natürlich viele tolle Fotos. Aus dem Inhalt: Container Terminal Altenwerder: Einer der effizientesten der Welt·Die kurze Karriereder HELENA SLOMAN: Hamburger Reeder ließ Deutschlands ersten Überseedampfer bauen · Hamburgs letzter Frachtdampfer · Ein Kussmund im Dock: Inspektion im XXL-Format · Nur Hamburg profitierte: Der Container brachte 1970 die Fusion von Hapag und NDL. Auftakt mit der ELBE EXPRESS: Der Norddeutsche Lloyd und die Hapag stellten 1968 ihre ersten Containerschiffe in Dienst · Der Hafen feiert · Ein Hamburger Mythos: Neue Quellen zu Albert Ballin und der Hapag im deutschen Kolonialismus · Kreuz- fahrtschiffe: Mit drei Kreuzfahrt-Terminals ist Hamburg eine feste Größe in der Branche · "Eine Riesenkonkurrenz": Bedroht das geplante Deutsche Hafenmuseum das IMMH · Kapitän Rüdiger von Ancken erzählt aus seiner Zeit als Ladungsoffizier in den 1980er-Jahren · Eine Reederei verschwindet: Maersk schafft die Marke Hamburg Süd ab · Hafenschlepper im Einsatz · Alleskönner: Die Omni-Klasse der Hapag · Vom Hamburger Verein zur Deutschen Gesellschaft: Aspekte der Seenotretter- Historie aus der Hamburg-Perspektive · Hamburgs Hafen nur noch 2. Liga? Fachleute zweifeln am Containerumschlag als Zukunftsmodell · Das Drama Elbvertiefung: Die Natur diktiert die Grenzen des Machbaren · Kurzer Luxus-Auftritt: Das Kreuzfahrtschiff ARIADNE brachte der Hapag nur Verluste · Schiffe made in Hamburg: Die Sietas-Werft im Alten Land · Die Optimierer HSVA: Spitzenleistungen für die maritime Zukunft · Mit der Fähre nach Finkenwerder: Günstiger als mit der Linie 62 geht es nicht , Bücher > Bücher & Zeitschriften , Erscheinungsjahr: 20230927, Produktform: Kartoniert, Titel der Reihe: OCEANUM, das maritime Magazin SPEZIAL#21#, Redaktion: Miserok, Manuel~Focke, Harald~Gerken, Tobias~Brandt, Lars-Kristian, Seitenzahl/Blattzahl: 176, Keyword: Cap San Diego; Containerterminal; Containerverladung; DGzRS; Finkenwerder; Flottenkalender; Hafen; Hafengeburtstag; Hamburg; Hamburg Süd; Hamburger Hafen; Hapag Lloyd; Jahrbuch der Schifffahrt; Peking; Reedereien; Schifffahrt; Schifffahrtskalender; Schiffsversuchsanstalt; Seefahrt; Seefahrtskalender; Seenotretter; Sietas Werft; Speicherstadt; Tollerort; Zeitschrift Schifffahrt; Zeitschrift Seefahrt, Zeitraum: 1500 bis heute, Fachkategorie: Schiffe und Boote: Ratgeber, Sachbuch, Text Sprache: ger, Verlag: Oceanum Verlag e.K., Verlag: Tobias Gerken GmbH, Produktverfügbarkeit: 02, Länge: 211, Breite: 152, Höhe: 15, Gewicht: 396, Produktform: Kartoniert, Genre: Sachbuch/Ratgeber, Genre: Sachbuch/Ratgeber, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Kennzeichnung von Titeln mit einer Relevanz > 30, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0000, Tendenz: -1, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel,
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Wo kommen Kreuzfahrtschiffe in Hamburg an?
Kreuzfahrtschiffe kommen in Hamburg am Cruise Center Altona oder am Cruise Center HafenCity an. Beide Terminals liegen direkt an der Elbe und bieten den Passagieren einen bequemen Zugang zur Stadt. Die Schiffe legen am Kreuzfahrtterminal an, wo Passagiere ein- und aussteigen können. Von dort aus können sie die Sehenswürdigkeiten und Attraktionen Hamburgs erkunden. Welches der Terminals genutzt wird, hängt von der Größe des Schiffes und der Verfügbarkeit der Liegeplätze ab.
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Wo fahren in Hamburg die Kreuzfahrtschiffe ab?
In Hamburg fahren die Kreuzfahrtschiffe in der Regel vom Kreuzfahrtterminal Steinwerder ab. Dieser liegt im Hamburger Hafen und ist einer der größten Kreuzfahrthäfen Europas. Von dort aus starten die Schiffe zu verschiedenen Zielen weltweit. Das Terminal verfügt über moderne Einrichtungen und Anlegestellen für die großen Ozeanriesen. Passagiere können bequem mit dem Auto, öffentlichen Verkehrsmitteln oder dem Taxi zum Terminal gelangen.
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Haben Kreuzfahrtschiffe Leichenhallen?
Ja, Kreuzfahrtschiffe verfügen normalerweise über spezielle Räume, die als Leichenhallen dienen. Diese Räume werden oft als Kühlräume genutzt, um die Körper zu konservieren, bis sie an Land gebracht werden können. Die Leichenhallen sind in der Regel gut ausgestattet, um die Würde der Verstorbenen zu wahren und den Angehörigen einen angemessenen Abschied zu ermöglichen. Die Crewmitglieder auf Kreuzfahrtschiffen sind geschult, um in solchen Situationen professionell und respektvoll zu handeln. Es ist wichtig, dass Kreuzfahrtschiffe über angemessene Einrichtungen verfügen, um mit solchen tragischen Ereignissen umzugehen.
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Wo sind die Kreuzfahrtschiffe?
Wo sind die Kreuzfahrtschiffe? Sind sie auf hoher See unterwegs zu exotischen Zielen oder liegen sie in einem Hafen vor Anker? Vielleicht machen sie gerade eine Pause in einem malerischen Hafenstädtchen oder sind sie auf dem Weg zu einer aufregenden neuen Destination? Es wäre interessant zu wissen, wo sich die Kreuzfahrtschiffe gerade befinden und welche Abenteuer sie erleben.
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Hinweis: Dieses Produkt ist nur Bildkerntuch, gedrucktes Bild, nicht handbemalt, keine Beschichtung, keine zusätzliche Verarbeitung, kein Rahmen / Rückwand / kein Zubehör / kein Kleber Material: Segeltuch Stil: moderner Minimalist gestalten: Rechteck Kombinationsform: monolithisch Installationsmethode: rahmenlos Bildformat: Eben Verfügbare Größen: 21cm×30cm (8,26 Zoll×11,81 Zoll) 30cm×40cm (11.81in×15.74in) 40cm×50cm (15.74in×19.68in) 40 cm × 60 cm (15.74in×23.62in) 50cm×70cm (19.68in×27.55in) 50cm×80cm (19,68 Zoll×31,50 Zoll) 60cm×90cm (23.62in×35.43in) 60cm×100cm (23.62in×39.37in) 70cm×100cm (27.55in×39.37in) 70cm×120cm (27,55 Zoll×47,24 Zoll) Rahmen: Einzelrahmen Klassifizierung der dekorativen Malerei: Moderne dekorative Malerei Dekorative Malerei: Handwerklicher Druck Raum: Büro, Wohnzimmer, Schlafzimmer, Arbeitszimmer, Balkon Canvas-Material, wasserdicht, feine Textur, haltbarer. -------------------------------------------------- --------
Preis: 5.46 € | Versand*: 0.0 € -
Roland Lange - GEBRAUCHT Harz - 1000 Freizeittipps: Ausflugsziele, Sehenswürdigkeiten, Sport, Kultur, Veranstaltungen (Freizeitführer) - Preis vom 13.01.2025 06:02:32 h
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Welchen Tiefgang haben Kreuzfahrtschiffe?
Kreuzfahrtschiffe haben in der Regel einen Tiefgang von etwa 8 bis 10 Metern, je nach Größe und Bauart des Schiffes. Der Tiefgang eines Schiffes ist die vertikale Distanz zwischen der Wasserlinie und dem tiefsten Punkt des Schiffsrumpfes. Ein größerer Tiefgang ermöglicht es dem Schiff, in tieferem Wasser zu fahren und somit auch größere Häfen anzulaufen. Allerdings kann ein zu großer Tiefgang auch Einschränkungen mit sich bringen, da nicht alle Häfen über ausreichend tiefes Wasser verfügen. Daher müssen Kreuzfahrtschiffe oft ihre Routen entsprechend planen.
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Wie viele Kreuzfahrtschiffe gibt es?
Wie viele Kreuzfahrtschiffe gibt es? Diese Frage ist nicht einfach zu beantworten, da die Anzahl der Kreuzfahrtschiffe ständig variiert. Es gibt Tausende von Kreuzfahrtschiffen weltweit, die von verschiedenen Reedereien betrieben werden. Einige der größten Reedereien haben Dutzende von Schiffen in ihrer Flotte, während kleinere Unternehmen nur ein oder zwei Schiffe besitzen. Die genaue Anzahl der Kreuzfahrtschiffe kann sich also je nach Zeitpunkt und Definition unterscheiden.
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Was sind die beliebtesten Reiseziele für Kreuzfahrtschiffe?
Die beliebtesten Reiseziele für Kreuzfahrtschiffe sind die Karibik, das Mittelmeer und Alaska. Diese Ziele bieten eine Vielzahl von Sehenswürdigkeiten, Aktivitäten und landschaftlichen Schönheiten für Passagiere. Darüber hinaus sind auch Nordeuropa, die Südsee und Australien beliebte Kreuzfahrtziele.
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Sollte Werbung für Kreuzfahrtschiffe und Flugreisen verboten werden?
Es ist schwierig, pauschal zu sagen, ob Werbung für Kreuzfahrtschiffe und Flugreisen verboten werden sollte. Es könnte argumentiert werden, dass solche Werbung den Klimawandel und die Umweltbelastung fördert. Andererseits könnten solche Verbote auch die Tourismusbranche und die Wirtschaft beeinträchtigen. Eine ausgewogene Diskussion über die Auswirkungen und Alternativen wäre daher notwendig, um eine fundierte Entscheidung zu treffen.
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